亲爱的国际米兰球迷，告别从来都不是一件容易的事，尤其是当你不得不和你最爱的人说再见的时候。生活中，一切都有开始和结尾，我一直都知道有一天我应该和你说再见的。简单的事实就是，我还并没有准备好，可能也永远不会。

此役东契奇发挥再度极为出色，他全场出战41分27秒，23投10中，三分11中5，罚球7中7砍下32分10篮板13助攻，并在最后时刻奉献三分准绝杀。

保持计议，沿途前行

◎作家 | 马舒叶

◎裁剪 | 赵晋杰

工资6500，月供3600，还不动车贷的曾炜，把刚提车一个月的小米SU7挂上了二手往复平台。

当作又名米粉，坐标江苏的00后曾炜绝不瞻念望将小米SU7选作念东谈主生第一辆车。而当作4月底最早提车的一批车主，刚提车时他“恨不得每天住在车里”。仅仅刚刚开了2600公里，月供、房租一扣，口袋空空的曾炜，如故忍痛决定原价转车。

和曾炜一样，6月，北京车主孟竞也在二手往复平台以32.8万元的价钱“诚出小米SU7 Max霞光紫”。

因为“男儿可爱”购入小米SU7后，孟竞5月才刚刚上完牌，但开了不到3000公里，孟竞合计小米SU7既不成作念家庭用车，关于身高190cm的他来说，空间也并不舒展，“进驾驶位容易撞头”，因此，“不如趁当今还没降价，尽快出了换个空间大点的，像丰田雕悍，概况华为问界M9。”

同是出车，购买了平素设立的曾炜，帖子除了车商人“无东谈主问津”，只可聘用降价9000元“割肉出清”。孟竞则一手占了“顶配首创东谈主版”的附赠权利，一手还有“霞光紫”的热点车漆加持，挂上闲鱼后，比较起官网29.99万元的原价，还有二手车商34万元起的报价，孟竞的后台音问便没断过，以致还有市集快意出“一天1000元”，让孟竞把车放在市集作念展示。

在第一批车主萌发卖车想法之际，更多东谈主还困在漫长寄托周期之内。近期#小米汽车销量说合下落#的话题冲上微博热搜。有媒体报谈也曾一周卖出2700辆的小米汽车，过问6月，周销量从2192辆滑到2100辆，锋芒直指小米汽车的产能不足。

在热搜评述区内，更是挤满了商讨我方小米SU7为何还不寄托的准车主。对此，小米汽车则晓示，锁单量仍在稳步增长，且端正6月13日，小米SU7累计寄托已冲破2万台；6月单月寄托将冲破1万台，全年将保障寄托10万台，冲刺12万台。

一面是在超半年提车期下，年底以致2025年才能比及寄托的准车主，一面是刚刚提车一个月，便急于动手的卖家们，小米车主们的躁急相似，原因却不同。

提车一个月，刚跑了不到3000公里，曾炜如故把我方的小米SU7挂上了二手往复平台。

坐标江苏某地级市，买下东谈主生第一辆车的米粉曾炜，并莫得谈判小米SU7以外的其他聘用。更况兼，小米SU7的外不雅也让曾炜心动，“科技感足，和小米手机的想象想路完全一致。”

在拿到车的第一周，曾炜每天晚上皆会开出去放风，每次出发，其他车主爱戴的目光，也让曾炜“感到值了”。

买车容易养车难。月工资6500元的他，量入制出决定买最平素的标配版，但首付掏完，还上了5000元车险，买了3000多元的家充桩，撤退房租，每月要还3600元的车贷，曾炜的日子过得越来越紧巴。

出车，成了曾炜的无奈之选。不外，挂上二手平台近一周，除了二手车商人，私信的个东谈主车主却并未几。关于急着等提车，快意买二手现车的车主来说，曾炜的雅灰标配版配色并不大热，购入还要增多过户用度，曾炜也只可聘用降价9000元，最终如故出给了二手车商。

图/在二手平台出订单和现车的小米车主们

开始/字母榜截图

关于相似出车的孟竞和方玲来说，趁小米SU7热度仍在，握紧出车换新，才是当务之急。

风尚家庭用车的孟竞，因为男儿可爱，特地在4月托东谈主拿到F码，购动手里这辆小米SU7 Max霞光紫首创东谈主版，算上保障、车牌，他统统花了31.5万元，在5月完成提车。

方玲则是早早料想想小米SU7的流量热度，抢在第一批购入后，作念起了出租小米汽车的贸易。“五一节之前，一天的房钱就能有2000元-3000元”，在购入小米SU7圭臬版后，方玲4月下旬提车，5月上车牌。趁着第一批提车，方玲不仅赶快还了月供，还狠狠赚了一笔。

如今五一节后，跟着小米寄托提速，门店预约试驾也不再拥堵，方玲出租一天的房钱还是下降到700元-800元，因此，对方玲来说，“还不如尽快出车，握紧换小米SU7的顶配版。”

但关于“老司机”孟竞来说，开了一个月后，小米SU7相较SUV车型的污点日益明显，“驾驶位仍显窄小，后座空间也不够适意”。在换购更为实用的SUV前，孟竞决定在6月握紧出车。

尽管比官方售价朝上近3万元，但标价32.8万的小米SU7 Max仍问询不时，不少车商后台私信孟竞，不外孟竞如故更想出给个东谈主车主。比较起在二手车市炒到34万元-35万元一台的小米SU7 Max霞光紫，溢价出车的孟竞，给出的价钱颇具性价比。

自带“热搜体质”的小米SU7，成了二手车商们的新风口。

“五一前，距离寄托5-8 周的第一批订单，多数皆要涨价1.2万元- 1.8 万元，还有爆款配色，比如内灰外红、内灰外紫，有车商能叫价到34万元-35万元。”

车商张工告诉字母榜（ID：wujicaijing），炒小米SU7，处处皆是赢利的门谈。此前，当作误锁单的维权车主，张工便被叫价4000元-5000元的解锁报价“战抖”，他便索性我方汇集信息，作念起了帮手解锁的“兼职”。

如今，张工亦趁便收了好几个4月份锁单的小米SU7。毕竟，比较起4月份，支付5000元定金的购车权利，是价值2000元的智能车载雪柜、圭臬版/Pro版价值6000元的25扬声器音响、Pro版价值6000元的电动尾翼、Max版价值6000元的20英寸梅花轮毂，搭配米其林PSEV静音胎。

凭据官方海报，5月份购买小米SU7，附赠的权利，只剩下价值8000元的Nappa真皮座椅以及Xiaomi Pilot增强智驾功能终生免费使用权。

因此，张工在定金的基础上，常常能涨价6000元-8000元转手订单，部分寄托期少于10周的订单，更是供不应求，溢价空间也更大。

等不足我方订单23周寄托期的孟方，便多花了1.1万元，从二手车商手里买下了寄托期仅剩12周的4月订单。“能早小半年提车，还有格外的4月权利，如故值的。”孟方告诉字母榜，他将我方的订单以5000元原价挂上闲鱼后，不到5分钟就被拍下，而对方的账号首页，“一看即是车商。”

值多礼贴的是，跟着新动力车企大搞价钱战，如比亚迪、小鹏、特斯拉、蔚来，列队降价，供不应求之下，小米汽车的身价却不降反升。

尽管小米SU7的寄托周期被拉长到半年以上，等不足的车主们甩订单的同期，慌乱买的车主，也催生出了特等的小米SU7二手市场。

在小米二手SU7订单炒得火热的背后，则是频上热搜的小米产能问题。

此前，在4月初首批新车寄托典礼上，小米首创东谈主雷军露出小米SU7已有额外十万东谈主大定，锁单量额外四万单。尽管小米刻下仅有一款车型在售，但咫尺小米SU7圭臬版锁定订单后寄托周期，还是延迟到20~23周，Pro版预19~22周寄托，Max版则需28~31周寄托。

为了安抚急着提车的车主们，6月13日，雷军更是在微博发文默示：" 本年 4 月 3 日运行寄托，全年仅 9 个月技巧，咱们冲扎眼标 12 万辆 "。小米公关部总司理王化亦默示，小米汽车6月还是运行践诺双班分娩轨制，而在微博评述区，雷军亦开心“6月份寄托一定过万”。

不外，关于网友但愿更新小米汽车APP的寄托周数，积极冲浪的雷军并未径直回报，仅仅重申了全年冲刺12万辆的标的。

图/雷军在微博积极回复车主

开始/字母榜截图

一方面是“小米的产量跟不上来”，另一方面是4月后锁单车主的全体权利大幅缩水，关于“急着提车”的用户来说，不管是现成的整车过户，如故涨价买寄托期更短的订单，皆显得更为“合算”。

超长寄托周期之下，对准小米潜在车主的同业们动作越来越多，进修车主对小米至心度的压力正变得越来越大。

4月锁单小米SU7之后，看着国庆后才能寄托的界面，方成最终如故决定转买价位差未几的逸想L6。

此前，当作诚挚米粉，在风尚燃油车的方成看来，小米SU7清新感彻底，在4月份时对比同等车型，小米SU7的价钱最优，科技感“也能打”。但跟着寄托技巧一再拉长，慌乱用车的方成如故“等不明晰”。

巧合在市集过程逸想体验店时，方成试驾了逸想L6，其24.98万元的Pro版售价和小米SU7很是，SUV车型带来的后座也显得更迢遥舒服，“来岁还谋划要孩子，算下来逸想L6立时就能提车，无用等，实用性也更强。”5月，方成动手了逸想L6，将小米SU7的订单涨价1000元转了出去。

实践上，从4月第一批锁单，行至6月，看着提车周期排到了2025年的小米车主们，面临的诱骗不少。

6月13日，在工信部新车申报目次里，领克晓示Z10运行量产，又是一款对标小米SU7的竞品车型，且低配价钱还可能低过小米SU7。本年下半年，蔚来第二品牌乐谈的L60将在9月上市，被何小鹏放话“卖得会比小米SU7好”的小鹏M03，也将在三季度上市。

面临小米的其后居上，试图截胡小米车主的新动力车企们，扎堆推新款以外，也运行列队喊降价。

蔚来、鸿蒙智行旗下的智界汽车在线下针对已下定小米SU7的滥用者，推出5000元额外补贴。智界更声称“提供订单截图，购买淘气一款智界S7，付完尾款将径直在车价上抵扣小米SU7 5000元定金。”逸想汽车则于4月22日晓示，2024款逸想L7、逸想L8、逸想L9以及逸想MEGA降价1.8万元-3.0万元不等。

位于豪华品牌上游的BBA(飞驰、良马、奥迪)，其新动力车型也运行大幅降价，某4S店销售东谈主员告诉字母榜，5月26日，北京市刚分拨了近6万个家庭新动力小客车见解，各家店便推出了3000元-5000元不等的补贴，争抢准车主，其中，原起售价35.39万元的良马i3，市场价还是跌至17万元阁下，原价额外31万元的奥迪Q4，现报价不到20万元。

面临争相抢土地的同业，小米要作念的作业更多了。

在束缚产能危险以外，关于家庭出游场景需求更强的准车主们来说，刻下仅分娩单个轿车车型的小米，也需尽快丰富我方的“菜单”。

孟竞告诉字母榜，卖掉小米SU7 Max版后，他谋划购入丰田的雕悍，或华为问界M7/M9，空间大、后座适意度更高的SUV车型，更顺应他的家庭用车需求。

此前有媒体报谈称，小米汽车第二款车型定位纯电SUV，瞻望于2025年上半年推出。

在日眉月异的新动力市场竞争中，想要将更多准车主收归品牌之下，小米只有跟技巧竞走。

（文中曾炜、孟竞、方成、张工、方玲为假名）

中产必须要更始预期了。楼市救市、地缘关系、统统这个词社会的变化，皆影响咱们每一个东谈主的决议。

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